Solel, ödrift och begagnade elbilsbatterier

[Parabellum]

Jag får inte ihop matten så det blir billigare.

[bastard]

japp, bms och kompressions delar till batterierna och kommunikation till växelriktaren

vet inte hur mycket extra det behövs till elbilsbatterierna med

däremot, LiFePO4 är inte brandfarliga på samma sätt som Li-ion
så skulle jag ha Li-ion skulle jag vilja ha dom brandsäkert utanför huset
går att göra det med, men kostar

valen och kvalen

[Parabellum]

Men jag får inte ihop matten ändå, det blir dyrare som jag räknar.

[bastard]

dom jag länkade till är på 0.973 kwh styck
64 st för 60 kwh
32 st 101.95 st 6524 euro = 77319 kr plus några tusen i frakt

https://www.bildelsbasen.se/sv-se/pb/S% ... 295B05SL9B
var 60 kwh för 93 750,00 SEK Inkl. MOMS

då har man 10 kkr för resten som behövs

[Parabellum]

Ahh, härligt att bli utbildad.
Något billigare för ackumulerad effekt då.
Med tanke på prisskillnaden så hade jag tagit bilbatteriet, för en i jämförelse plug and play lösning.
Ta och titta/läs igenom det Daniel gjort, har skickat materialet för någon månad sedan till dig.

[Parabellum]

dom jag länkade till är på 0.973 kwh styck
64 st för 60 kwh
32 st 101.95 st 6524 euro = 77319 kr plus några tusen i frakt

https://www.bildelsbasen.se/sv-se/pb/S% ... 295B05SL9B
var 60 kwh för 93 750,00 SEK Inkl. MOMS

då har man 10 kkr för resten som behövs

Hur blir det med den lägre spänningen för växelriktarna och deras förmåga att ladda och ta emot energin från batterierna?

[Parabellum]

Tror det kan funka med Fronius hybridare.
Plug and play är bra på det sättet, man slipper tro och experimentera en massa.
Och "HVDC" är inget att leka med vid ihop sättning av pack.

[bastard]

ska kolla på det när jag orkar

ska man ha bilbatteriet inne så skulle jag vilja ha en separat brandcell, 3 lager gips

plug and play är djävligt bra väntar att sådant kommer för externa batteripack

blir ungefär 200v , så beroende på vad ström växelrikaren kan hantera blir effekten motsvarande lägre
ex står det 600v och 20A så är maxeffekten 12kw för bilbatteri
men 4 kw för LiFePO4
skulle man gå på mer LiFePO4 batterier i serie, går att få till, bara ta mer antal batterier med lägre ah och få högre spänning

[bastard]

en sak jag funderat på med elbilsbatterier och brandsäkerhet
vore att gräva ner dom
ex i trädgårdsgången, väl dränerat i fuktskyddad låda och isolering sidor och uppåt
rätt gjort har dom då året runt hyggliga plusgrader, varken varmt eller kallt, lite energi av i och urladdning blir värme som håller det lite mer fuktfritt

tar ingen plats, brandsäkert, rätt temperatur
kan ha flera enheter i olika brandceller

[bastard]

konceptet med batteri hemma är inte fel, och elbilsbatterierna behöver bli billigare
skulle gärna ha ex 200 kwh batteri hemma, skulle bli bra reserv vintertid